汽車(chē)潤滑油的選用

1、 SAE 20W50解讀與多級（復級）潤滑油？
答：SAE是美國汽車(chē)工程師協(xié)會(huì )的縮寫(xiě)，SAE針對潤滑油專(zhuān)門(mén)有一個(gè)粘度標準。
SAE 20W50中W指適合冬季用的油，W前面的數字越小，說(shuō)明這種潤滑油的低溫起動(dòng)性越好，后面的數字10、20、30、40等指粘度的大小，數字越大，粘度越高。
按照SAE標準，粘度主要有兩類(lèi)。一類(lèi)是單級粘度，如SAE 10W/SAE 30; 另一類(lèi)是復級粘度，如 SAE 10W-30 / SAE 20W-50.
　　多級潤滑油與單級潤滑油的區別主要在于粘溫特性不同。粘溫特性是潤滑油粘度隨溫度變化而變化的性能，粘度特性的好壞在上通常用粘度指數來(lái)表示，粘度指數是與標準油粘度隨溫度變化的程度比較而得出的相對數值。其值用該油品100oC和40oC粘度通過(guò)公式計算得出。粘度指數值越大，表示油的粘溫性能越好。多級潤滑油粘度指數通常都在130以上，而單級潤滑油一般為75～100。
　　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機潤滑油工作溫度范圍很寬，發(fā)動(dòng)機起動(dòng)時(shí)的zui低油溫，冬、夏季相差幾十度，起動(dòng)油溫與大負荷運轉時(shí)的zui高油溫相差更大。如果潤滑油粘度過(guò)大，流動(dòng)性和泵輸送性差，將造成發(fā)動(dòng)機起動(dòng)困難或起動(dòng)后潤滑油送到潤滑部位的時(shí)間過(guò)長(cháng)，容易引起干摩擦，加速機件的磨損。試驗表明：城市運行的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機起動(dòng)時(shí)的磨損約占2/3。另一方面，當溫度高時(shí)，潤滑油粘度過(guò)小，不利于形成流體潤滑油膜而增加摩擦和磨損，甚至造成機件擦傷、拉缸等不良影響。
　　多級潤滑油是在低粘度基礎油中加入粘度指數劑（或稱(chēng)增粘劑）等配成的，它對解決低溫起動(dòng)問(wèn)題、改善潤滑性能是一項重大的技術(shù)突破。因為，粘度指數劑是由一些具有抗剪切性能的線(xiàn)型高分子有機化合物所組成，它們溶解在潤滑油中，在高溫時(shí)膨脹伸長(cháng)，加大潤滑油分子之間的阻力，使潤滑油粘度不至下降太大，保持一定的粘度，形成一定厚度的油膜，起到應有的潤滑作用。而當低溫時(shí)這些有機化合物卷曲縮小，懸浮在潤滑油中，潤滑油分子之間的阻力因而減小，使潤滑油粘度不致增加太多，以免引起發(fā)動(dòng)機起動(dòng)困難，增大磨損。
　　因此，多級潤滑油具有良好的粘溫特性，既有利于高低溫條件下的潤滑，又利于低溫起動(dòng)，且有良好的減摩、節能效果。國外有試驗證明，使用多級油時(shí)可比單級油降低粘性阻力20%～45%。國內試驗證明，各種粘度級號的發(fā)動(dòng)機多級油比單級油節油1%～3%；多級發(fā)動(dòng)機潤滑油與多級齒輪油聯(lián)合使用比單級油節油2%～4%。而且還有良好的減摩效果。
    多級潤滑油在冬季環(huán)境溫度較低時(shí)會(huì )比單級潤滑油更易起動(dòng)。在環(huán)境溫度下，發(fā)動(dòng)機要達到一個(gè)zui低的轉速起動(dòng)，這個(gè)zui低轉速稱(chēng)為臨界起動(dòng)轉速。在嚴寒的冬季，氣溫很低，發(fā)動(dòng)機的臨界轉速要增加，這是因為發(fā)動(dòng)機潤滑油的運動(dòng)粘度在低溫下增大得很大，需要克服的阻力也增大。因此發(fā)動(dòng)機在冷起動(dòng)時(shí)，潤滑油的運動(dòng)粘度越小，發(fā)動(dòng)機的轉速越大，發(fā)動(dòng)機的冷起動(dòng)性能越好。多級油在低溫時(shí)的動(dòng)力粘度比單級油小很多，容易起動(dòng)。

2、 機油粘度對發(fā)動(dòng)機保護的重要性是什么？
答：發(fā)動(dòng)機內部機件的潤滑保護是靠運動(dòng)副間的油膜，而油膜的厚度受機油粘度的影響zui大。合適的粘度是保證發(fā)動(dòng)機長(cháng)期*運行的主要性能指標之一。

市場(chǎng)上有很多種粘度級別的機油，如何選適合我的發(fā)動(dòng)機的？
答：現在汽車(chē)品牌和型號很多，不同品牌汽車(chē)對機油粘度的要求有所不同。大致可遵循以下原則：
　　環(huán)境溫度較低時(shí)，選用較低粘度，如 SAE 0W-40/ 5W-30 等；
　　功率較大（負荷重）時(shí)，要求的粘度級別應較高一些，如 SAE 10W-40 或5W-50 等。

3、 SAE 粘度各項指標范圍？
答：SAE黏度級別對應油品適用的溫度范圍
（參考數據）

4、 如何正確選擇與使用機油？
答：
1組成：由基礎油和添加劑兩部分組成?；A油大多采用礦物油，添加劑則有金屬清凈劑、抗氧抗腐劑、除銹劑、無(wú)灰分散劑和粘度指數改進(jìn)劑等。
2. 根據使用規定選擇：應根據汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的工作條件，選用適當的機油品種及使用級。
3. 根據地區季節氣溫選擇：選用機油應根據地區季節氣溫、結合發(fā)動(dòng)機的性能和技術(shù)狀況，選用適當的機油標號和粘度級別。
4. 選用合適粘度：機油粘度應盡可能小些，但必須根據當地的氣溫和汽車(chē)級別來(lái)確定。中轎車(chē)的機油一定要依據廠(chǎng)家資料指引來(lái)選擇，不可隨意選用。
5. 汽油機機油不能用于柴油機：不能用的汽油機機油代替柴油機機油，以免加速柴油機的磨損。汽油機機油和柴油機機油原則上應區別使用。
6. 盡量使用多級油：多級油的粘溫性能好，在發(fā)動(dòng)機中使用的時(shí)間長(cháng)，節省燃料，且四季通用，便于管理。使用多級油時(shí)，油色容易變黑，機油壓力也比普通機油少些，這些都是正?，F象。
7. 適時(shí)換油 ：有條件時(shí)，可實(shí)行按質(zhì)換油；沒(méi)有條件時(shí)可按使用說(shuō)明書(shū)推薦或車(chē)型規定的換油里程換油。不同規格、不同廠(chǎng)家生產(chǎn)的油不要混用。
8. 保持適當的油量：必須保持曲軸箱有足夠的油量。油量過(guò)少，會(huì )引起機件燒壞并加速機油變質(zhì)。油面過(guò)高，會(huì )從氣缸活塞的間隙中竄進(jìn)燃燒室使燃燒室積炭增多。

返回列表