美國舊金山交通局批量購買(mǎi)Microlab全自動(dòng)油液監測系統

2017年4月19日，美國舊金山交通局（SFMTA，San Francisco Municipal Transportation Agency，）一次性購買(mǎi)8套Microlab全自動(dòng)油液監測系統和6套車(chē)用尿素和防凍液檢測儀Coolcheck2，將其放在其旗下8個(gè)檢修站對所有無(wú)軌電車(chē)、出租車(chē)和市政車(chē)輛進(jìn)行油液監測。所有數據統一上傳到SFMTA中心服務(wù)站，在任意檢修站都可共享所有檢測數據，每輛車(chē)都能追溯其歷史數據，并自動(dòng)向車(chē)輛管理人員發(fā)送故障情況匯總、分類(lèi)及報告。

實(shí)際上，針對車(chē)輛維護保養，斯派超早就提出了整套解決方案：潤滑油智能檢測系統Microlab＋車(chē)用尿素和車(chē)用防凍液檢測儀Coolcheck2＋中心服務(wù)器＋數據管理系統lubeTrak。

這套系統不僅在市政公交及運輸公司大量使用：如波士頓、紐約、休斯頓、洛杉磯、鹽湖城、丹佛等，還在美國Speedco汽車(chē)超市（加油、零配件銷(xiāo)售、汽車(chē)保養、維修一系列服務(wù)）銷(xiāo)售50余套用于車(chē)輛油液檢測。

斯派超此款解決方案是為車(chē)輛維護管理量身定做，以SFMTA為例：

SFMTA企業(yè)自身情況——車(chē)輛眾多，缺乏專(zhuān)業(yè)油液檢測人員

• 服務(wù)的車(chē)輛1000余量，日常線(xiàn)路超過(guò)100條；
• 1個(gè)服務(wù)中心，8個(gè)檢修車(chē)站
• 沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的油液檢測實(shí)驗室；
• 沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的油液檢測分析及診斷工程師。

油液監測產(chǎn)生的經(jīng)濟效益——小付出，大產(chǎn)出

每輛車(chē)運行300,000米需要進(jìn)行in-frame維護，包括：檢查及更換活塞、連桿及活塞環(huán)，價(jià)格大概在13,000到25,000美金；當發(fā)動(dòng)機發(fā)生故障的時(shí)候，需要進(jìn)行out-of-frame維護，包括：更換凸輪軸、曲軸、氣門(mén)挺柱、活塞、連桿及活塞環(huán)，價(jià)格在26,000到50,000美金。

只要能避免3起發(fā)動(dòng)機失效問(wèn)題，他們的購買(mǎi)就是劃算的。

檢測過(guò)程——檢測速度快，不需要專(zhuān)業(yè)的檢測人員

1.將油樣放在樣品臺上；

2.點(diǎn)擊開(kāi)始按鈕，啟動(dòng)檢測；

3.油液自動(dòng)檢測、清洗和干燥；

4.15分鐘后，得到設備的油液信息及維修處理意見(jiàn)。

檢測結果——參數全面，直接出檢測報告

1.設備磨損（磨損元素濃度，如鐵、銅、鋁、鉻、鉛、錫等）；

2.老化（總堿值、氧化度、硝化度）；

3.污染（煙炱、水、防凍液以及污染物元素如硅、鈉、鉀等）；

4.粘度（40℃和100℃）。

油液結果診斷——不需要專(zhuān)業(yè)的診斷人員

工程師根據檢測結果及專(zhuān)家意見(jiàn)，判斷：

• 是否需要換油；
• 是否需要加密取樣；
• 是否需要維修。

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云數據——數據共享、設備故障等匯總

將每份單獨檢測報告整合到遠程中央數據庫，對設備信息、檢測結果及故障信息進(jìn)行匯總及統計分析，可定時(shí)發(fā)送設備故障信息和設備運行報表。

成功應用

在波士頓、紐約、休斯頓、洛杉磯、鹽湖城、丹佛等市政公交及運輸公司大量使用。

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